据韩国劳动界25日消息，货运工会“韩国货物连带本部”当天零时起进入大罢工，为期三天。
韩国货物连带本部隶属于韩国全国民主劳动组合总联盟公共运输工会。货物连带本部表示，油价上涨导致成本急剧上升和收入减少，货运劳动者被迫选择超载、超速运行，希望政府提供最低生计保障，维护公路和民众安全。货物连带本部要求政府废除安全运费限期制度，将安全运费制度的适用范围扩大至所有车型和品目，上调运费，全面适用工伤保险，保障劳动基本权。
货物连带本部由运输货物的个人及隶属公司的劳动者组成。有人担心，货物连带本部的此次总罢工可能会导致自2016年以后时隔5年再次出现"物流大乱"。特别是集装箱货车（8,500辆）、水泥货车（1,500辆）加入货物联带的比重较高，因此在运输方面难免出现差池。
国土交通部正在制定允许私家货车有偿运输、投入运输车辆及军队委托集装箱货车、支援确保代替运输车辆等紧急运输对策。